DATA HUB - Analisi andamento mercato immobiliare 2023 e outlook 2024

LA PAROLA A...

GRAEME HEPBURN Country Manager Logicor Italia

IMMOBILIARE LOGISTICA PALERMO

L’intelligenza artificiale avrà impatti interessanti lungo tutta la catena del valore della logistica

Quali sono le principali linee di business di Lo gicor e quali le strategie di successo attuate nella corrente situazione di mercato? Logicor è una delle società leader in Europa nel settore della logistica real estate, tra i principa li proprietari, gestori e sviluppatori di immobili commerciali. Il nostro portafoglio diversificato, con una su perficie di oltre 20 milioni di metri quadrati ge stiti e di proprietà, è dislocato vicino ai principali centri logistici e urbani. Supportiamo e collabo riamo con oltre 2.000 clienti, operativi in diversi settori fondamentali per la vita quotidiana – dal fornitore locale di bevande e alimentari fino all’azienda innovativa di e-commerce. La nostra strategia si fonda su tre principali pilastri: gestire attivamente i nostri asset, ac crescere la nostra presenza nei mercati chiave attraverso lo sviluppo, la riqualificazione e la ristrutturazione degli stessi e agire responsa bilmente nei confronti dell’ambiente, delle per sone e delle comunità. In ottica di lungo periodo, quali sono le princi pali sfide e opportunità che interesseranno il settore logistico? Il mercato del real estate logistico rimane for te. I driver strutturali della domanda rimangono invariati e l’offerta di nuovi immobili è vincolata a diversi fattori quali la limitata disponibilità di terreni e l’incremento dei costi di costruzione. La crescita dell’e-commerce e la tendenza più ampia delle imprese a ristrutturare le proprie catene di approvvigionamento per costruire resilienza evidenziano che le imprese stanno spostando il loro focus da “just in time” a “just in case”, implicando che i beni debbano esse re conservati e distribuiti più vicino al punto di consumo, generando la necessità di uno spazio maggiore.

La realizzazione di immobili sostenibili è ormai una necessità. Come affrontate la sfida di ga rantire il rendimento atteso per gli investitori a fronte dei maggiori costi di costruzione per im mobili sostenibili? Il settore immobiliare contribuisce in modo signi ficativo alle emissioni globali di CO2 e per questo agiamo quotidianamente in modo responsabile per un futuro sostenibile. Nel 2022, come operatore del settore immobilia re logistico, ci siamo impegnati pubblicamente a ridurre la nostra impronta di carbonio del 36% entro il 2030 e al 2023 possiamo dichiarare di aver raggiunto il 20% rispetto a questo obiettivo. Sviluppiamo e ristrutturiamo i nostri asset se condo i più elevati standard qualitativi e di so stenibilità, certificandoli almeno BREEAM Very Good o equivalenti. Ci poniamo l’obiettivo di includere gli impianti fotovoltaici in tutti i nostri nuovi sviluppi e, dove appropriato, di integrarli nello sviluppo e nella ristrutturazione dei nostri asset esistenti. Nel nostro percorso di sostenibilità siamo molto attenti all’impatto delle nostre attività sulle co munità locali. Lavoriamo con le amministrazioni e gli stakeholder locali per progettare e svilup pare edifici che abbiano un impatto positivo sul territorio, per esempio piantumando e /o crean do aree pubbliche verdi, migliorando la viabilità costruendo piste ciclabili e le rotatorie. Riguardo all’Intelligenza Artificiale, qual è la vi sione di Logicor e quale impatto può avere nel vostro processo produttivo? Il nostro Business è incentrato sull’immobiliare logistico piuttosto che sulla catena di approvvi gionamento in sé. Certamente, l’intelligenza ar tificiale avrà impatti interessanti lungo tutta la catena del valore della logistica, facilitandone le operazioni. Tuttavia, sarà necessario integrare la nuova tecnologia con l’intervento umano per ot tenere risultati veramente efficaci.

Palermo costituisce uno dei principali centri logistici della Sicilia. Gli hub sono dislocati in prossimità delle due arterie stradali: l’autostrada E90e la SS13, che delinea un percorso adiacente al porto, facilitando il trasporto marittimo delle merci. Il porto di Palermo è adibito principalmente allo stoccaggio di merci per il settore alimentare e materie prime, mentre lungo la super strada si trovano operatori del settore, quali, di nuovo, FedEx e Amazon. La ricerca di dati sul mercato di Palermo non ha consentito di individuare le principali caratteristiche dell’offerta, che risulta scarsa se non completamente inesistente.

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